EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕಗಳು (CBAM) ಚೀನೀ ಉಕ್ಕು ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅಸಮಂಜಸವೇ?

ನವೆಂಬರ್ 16 ರಂದು, "Xingda Summit Forum 2024" ನಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಪೊಲಿಟಿಕಲ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೇಟಿವ್ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್‌ನ 13 ನೇ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಿತಿಯ ಸ್ಥಾಯಿ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಾನ್‌ಫೆರಸ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಿ ಹಾಂಗ್ಲಿನ್ ಹೇಳಿದರು: "ಮೊದಲ ವಲಯಗಳು EU ಕಾರ್ಬನ್ ಸುಂಕದ (CBAM) ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಒಳಪಡುವ ಸಿಮೆಂಟ್, ರಸಗೊಬ್ಬರ, ಉಕ್ಕು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ವಲಯಗಳನ್ನು 'ಕಾರ್ಬನ್ ಲೀಕೇಜ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದೇಶದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನೀತಿಗಳು ಸ್ಥಳೀಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಸಡಿಲವಾದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶವು ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಸರಕುಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು (ಕಡಲತೀರದ ಉತ್ಪಾದನೆ), ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಡಿತವಿಲ್ಲ.

ಚೈನೀಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ EU ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳು ಅಸಮಂಜಸವೇ? ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಚೀನಾಕ್ಕೆ EU ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು Ge Honglin ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆ:EU ನ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆ ಏನು?EU ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ, EU ಸರ್ಕಾರಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆಯೆಂದರೆ, ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ EU ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಹಿಂದುಳಿದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು Ge Honglin ಹೇಳಿದರು. ಹಿಂದುಳಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಯುನಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮಗಳ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಬೇಕು, ಅದು ಪ್ರಪಂಚದ ಸರಾಸರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ, ಅದು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು.ಚೈನೀಸ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಸೂಚಕಗಳು EU ಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದವರ ಮೇಲೆ ಭೇದಿಸುವ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಪಾರ ರಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಅನುಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ವೇಷ.

ಎರಡನೇ ಪ್ರಶ್ನೆ:ಜನರ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಇಂಧನ ಆಧರಿತ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದು ಸರಿಯೇ?ಹಿಂದುಳಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಜಲವಿದ್ಯುತ್‌ಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ EU ನ ವಿಧಾನವು ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು Ge Honglin ಹೇಳಿದರು.ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಇದು ಹಿಂದುಳಿದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕ್ಷಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಪ್ರೇರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, EU ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವು 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿದೆ.ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳು ಇನ್ನೂ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗಗಳು EU ನ ಇಂಗಾಲದ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿವೆ.

ಮೂರನೇ ಪ್ರಶ್ನೆ:EU ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ?ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ ಎಂದು Ge Honglin ಹೇಳಿದರು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ EU ಗೆ 500,000 ಟನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಫ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು, 500,000 ಟನ್ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಸ್ತು.ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚೀನೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸುಧಾರಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ಚೀನೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಅಂಶವು EU ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾದ ನಿಜವಾದ CBAM ಶುಲ್ಕವು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚೀನೀ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು EU ರಿವರ್ಸ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು EU ಅನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ EU ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು EU ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಉಚಿತ ಕೋಟಾಗಳ ಅನುಪಾತದ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಜನರು ನೆನಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ನಾಲ್ಕನೇ ಪ್ರಶ್ನೆ:EU ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕೇ?ಜಿ ಹಾಂಗ್ಲಿನ್, ಇಯು, ಇಂಧನ ಸೇವಿಸುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬೇಡಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಆಶಿಸಬಾರದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಇತರ ದೇಶಗಳು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಅನುಗುಣವಾದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ನೀಡಬೇಕು.EU ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಚೀನಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉದ್ಯಮದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು EU ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು EU ಉದ್ಯಮಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ ರೂಪಾಂತರ, ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಕಡಿತ, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಚೀನಾವು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಈ ಅಭಾಗಲಬ್ಧತೆಯು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು Ge Honglin ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಜಿ ಹಾಂಗ್ಲಿನ್ ಅವರು 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಸ್ಟಿಲ್‌ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೊರೆದಿದ್ದರೂ, ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ತುಂಬಾ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು: ಹೊಸ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ-ಅಲುಗಾಡುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತದಲ್ಲಿ ಸಹ.ಬಾವು ಮತ್ತು ಇತರರು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಶಕ್ತಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಕಡಿತ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತವೆ.EU ಇನ್ನೂ ಅವರ ಮೇಲೆ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತದೆ?ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ EU ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಕಿರು-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಲುಮೆ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಬದಲಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಇಂಗಾಲದ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ EU ಯ ಅಲ್ಪ-ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಸ್ನೇಹಿತರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು.

ಚೀನಾದ ಮೇಲಿನ EU ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳು ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಚೀನಾ ನಾನ್‌ಫೆರಸ್ ಮೆಟಲ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಜಿ ಹಾಂಗ್ಲಿನ್ ಅವರ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಮೇಲಿನವು, ಇದಕ್ಕೆ ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಾ?ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಆಳವಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಲು ಈ ಲೇಖನವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

"ಚೀನಾ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ನ್ಯೂಸ್" ನಿಂದ